김포시 5호선 연장 예타, 김병수 시장이 직접 발표

김병수 김포시장이 지난 5일 오후 2시 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획예산처 재정사업평가 분과위원회의에 참석해 서울5호선 김포검단연장선의 정책 필요성을 직접 설명했다.

이날 회의는 예비타당성조사 대상 사업 선정과 조사 결과 등을 심의·의결하는 자리로 기획예산처가 주관했다. 김 시장은 김포골드라인의 혼잡 실태와 최근 국회 국민청원으로 확인된 시민 요구를 근거로, 사업 추진 여부를 정책성 측면에서 판단해야 한다는 입장을 전달했다.

시는 이번 발표에 앞서 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 기획예산처, 한국개발연구원, 서울시 등과 30여 차례에 걸쳐 면담과 실무협의를 진행했다. 지난 2월 2일에는 시가 사업비 5,500억원을 부담하겠다는 제안을 내놓기도 했다. 예타 과정에서 경제성 부족과 편익 한계가 지적되자, 시는 김포골드라인 혼잡 완화, 김포한강2공공택지지구 광역교통개선대책, 접경지역에 따른 비수도권 평가 유형 적용 등을 반영한 종합평가(AHP) 대응 전략을 마련해 왔다.

노선과 사업 규모

서울5호선 김포검단연장선은 서울 방화차량기지를 기점으로 고촌·풍무·검단을 지나 김포한강2공공택지지구까지 이어진다. 총연장은 25.8km, 정거장 9개소와 차량기지 1개소가 들어서며 총사업비는 3조 6,221억원 규모다. 사업이 확정되면 200%를 넘는 김포골드라인 혼잡도가 완화되고, 서울 도심까지 환승 없이 이동할 수 있게 된다.

김 시장은 "끝까지 최선을 다하겠다"는 뜻을 밝혔다. 문의는 김포시 철도과 철도사업팀(031-980-5516).