김포아라 3만7000가구 후보지 발표…고촌 교통 대책이 관건

국토교통부가 2026년 10월 29일 김포·하남·구리 등 수도권 6개 지역에 총 7만6700가구를 공급하는 신규 공공주택 후보지를 발표했다. 이 가운데 김포아라 공공주택지구는 고촌읍과 사우동 일원 365만㎡에 3만7000가구 규모로 들어설 예정이다. 다만 이번 발표는 후보지 단계로, 지구가 지정되거나 확정된 상태는 아니다.

배경

김포아라 공공주택지구는 서울 접경 한강변에 주택을 대규모로 공급하는 사업이다. 정부는 청년과 신혼부부 등 실수요자에게 입지와 품질을 갖춘 주택을 신속히 공급하겠다는 방침이다. 지구 지정부터 단계별 조기화 방안을 적용해 2030년까지 착공한다는 계획도 함께 밝혔다.

교통과 입지

김포한강로가 올림픽대로와 연결되고 수도권 제1순환고속도로 김포IC가 인접해 있어, 마곡 R&D 산업단지와 여의도 등 서울 서부권 업무지구 접근성이 장점으로 꼽힌다. 하지만 고촌 일대는 출퇴근 시간대 김포골드라인 혼잡과 48번 국도 정체라는 기존 부담을 안고 있다. 여기에 3만7000가구의 이동 수요가 더해지면 교통망 확충 시점이 주거 여건을 좌우할 수밖에 없다는 것이 보도 매체의 지적이다.

김포시의 반발과 요구

김포시장은 29일 시청 대회의실에서 긴급기자회견을 열고 정부의 사업 추진 방식에 유감을 표명했다. 대책 없는 일방적 주택 공급이 김포를 소비형 베드타운으로 만들 수 있다는 우려도 내놨다. 김포시가 제시한 요구는 네 가지다. 실효성 있는 광역교통대책, 공공임대주택 확대에 따른 시 재정 부담 대책, 실질적인 자족기능 확보, 원주민 권익을 고려한 지구계획 수립이다. 교통 분야에서는 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장과 함께 9호선 김포 연장(직결) 대책, 사업부담금 반영을 요구했다.

남은 쟁점

보도 매체는 주택 건설 일정이 앞서고 교통시설이 뒤늦게 갖춰지면 입주 초기의 이동 부담이 주민에게 돌아간다고 짚었다. '선교통 후입주'가 구호에 그치지 않으려면 노선별 추진 일정과 재원 확보, 개통 전 보완 교통대책이 구체화돼야 한다는 설명이다. 현재 공개된 자료에는 지구 지정 시기와 노선별 개통 일정이 포함되지 않았다.