김포아라 3만7000가구 후보지…고촌 교통대책 쟁점

국토교통부가 10월 29일 발표한 수도권 신규택지 후보지 가운데, 경기 김포시 고촌읍 일대 김포아라 공공주택지구에 3만7000가구가 배정됐다. 이번 발표는 후보지 단계이며, 지역에서는 교통 여건이 먼저 갖춰져야 한다는 우려가 이어지고 있다.

배경

정부는 기존 8·13 주택공급 대책에 신규택지를 더해 수도권 주택 공급을 넓히겠다는 계획이다. 고촌읍은 서울과 맞닿은 관문 지역이어서 입지 장점을 살린 체계적 개발이 필요하다는 의견도 있다.

집계 기준은 보도마다 다르다. 이투데이는 8·13 대책 물량을 더한 수도권 9곳 10만3900가구를 기준으로 김포아라 물량을 35.6%로 전했다. 중부일보는 신규 후보지 6곳 7만6700가구를 기준으로 약 48%라고 보도했다. 중부일보는 또 3만7000가구 전체가 임대주택으로 정해진 것은 아니며, 임대 비율과 공급 유형은 별도 확인이 필요하다고 덧붙였다.

고촌역을 중심으로 상권이 형성돼 있지만, 서울 주요 업무지구로 가는 철도는 2량으로 운행되는 김포골드라인이 사실상 유일하다. 이투데이에 따르면 이 노선의 출퇴근 혼잡도는 정원 대비 약 170% 수준이다. 김진유 경기대 도시교통공학과 교수는 3만7000가구 조성으로 김포 인구가 최소 7만~8만 명 늘 것으로 예상하며, 5호선 연장을 서둘러야 한다고 강조했다.

핵심 과제는 서울지하철 5호선 김포 연장이다. 이 사업은 2031년 착공이 예정돼 있어 입주 시점과 맞지 않을 수 있다는 우려가 나온다. 김포시는 주택 공급에 앞서 광역교통대책이 마련돼야 한다며, 5호선 연장과 별도로 사업비를 확보하고 9호선 김포 연장과 도로망 확충도 추진해야 한다는 입장이다.

지역 정치권도 반발하고 있다. 국민의힘 김포시갑 당원협의회는 김포아라 계획의 전면 철회를 요구했다. 김포시의회 국민의힘 의원들은 광역교통대책이 제시되지 않았다며 신규택지 후보지 지정에 반대했다.

온라인 커뮤니티와 SNS에서는 교통대책이 먼저라는 요구와 김포가 서울 주거 수요를 떠안는 베드타운이 될 수 있다는 우려가 많았다. 다만 온라인 의견은 표본의 대표성이 확인되지 않았다.

고촌 일대에 사는 시민과 김포골드라인 이용자에게는 출퇴근 길이 얼마나 달라질지가 핵심이다. 후보지 단계여서 최종 규모와 교통대책은 아직 확정되지 않았다.