김포아라 후보지 시민 반응…"교통 먼저"에 집값·기존 신도시 우려

정부가 2026년 10월 29일 경기 김포시 고촌읍 일대, 이른바 '김포 아라'에 3만7천가구를 공급하는 신규 택지 계획을 발표했다. 이번 발표는 후보지 단계이며, 지구 지정 시기는 자료에 나오지 않았다. 김포 시민들은 기존 택지의 교통 여건이 나아지지 않은 상태에서 대규모 주택이 더 들어서면 출퇴근 불편이 커질 것이라며 우려하고 있다.

배경

이번 발표는 주택 신속 공급방안(8·13 대책)의 후속 조치다. 국토교통부는 김포를 포함한 수도권 6개 지역에 총 7만6천여가구 규모의 신규 택지 후보지를 공개했다. 후보지는 아직 확정 전 단계다.

교통 여건

김포골드라인은 출퇴근 시간대 정원 대비 실제 탑승 인원 비율이 170% 수준이다. 올해 말 증차가 예정돼 있지만, 그 이후 추가 증차는 현실적으로 어렵다고 보도됐다. 서울지하철 5호선 김포 연장 사업은 2031년 착공될 예정이다.

김포에는 장기·운양·구래·마산동 일대 5만가구 이상의 한강신도시가 이미 들어섰고, 김포한강2콤팩트시티(5만가구 이상)가 추진 중이다. 풍무역세권 도시개발사업과 북변 3~5지구 재개발사업은 내년 말까지 순차적으로 완료될 예정이다.

주민 반응과 쟁점

지역에서는 신도시 공급보다 교통 문제를 먼저 풀어야 한다는 목소리가 적지 않다. 한강신도시총연합회 측은 김포골드라인이 이미 포화 상태여서 새 택지가 들어서면 교통난이 더 커질 것이라고 우려했다. 서울과 가까운 곳에 택지를 만들면 기존 신도시 주민이 서울로 나가기 더 어려워진다는 지적도 나왔다.

일부 보도에 따르면 지역 공인중개사는 새 택지의 입지가 좋아 수요가 몰릴 수 있다고 평가했다. 이 경우 기존 신도시 개발사업이 난항을 겪을 수 있다는 시각도 제기됐다. 기존 주택 가격에 영향을 줄 수 있다는 우려도 나왔다. 다만 이는 일부 주민과 관계자의 의견이며, 표본의 대표성은 확인되지 않았다.

김포시 입장

김포시는 교통 대책이 마련되지 않은 상태에서 대규모 택지지구를 조성하는 데 부정적인 입장이다. 보도에 따르면 이기형 시장은 같은 날 긴급 기자회견을 열어 이러한 입장을 밝힐 예정이었다.