김포 골드라인 혼잡 완화…도의회에 2027년 예산 건의

김포시가 21일 경기도의회 건설교통위원회와 정담회를 열고 교통·건설 분야 현안을 공유했다. 김포시는 2027년도 경기도 예산 반영과 제도 지원을 건의하며 도의회의 관심을 요청했다. 이기형 시장은 기반시설을 필요한 시기에 투자해야 한다고 강조하며, 골드라인 혼잡 완화와 재해 예방을 우선 과제로 꼽았다.

배경

이번 정담회는 인구 증가와 도시 성장으로 늘어난 교통 수요에 대응하고, 시민 안전과 직결된 기반시설을 제때 갖추기 위해 마련됐다. 김포시는 대중교통 운영과 교통복지 확대에 필요한 지원도 함께 설명했다.

골드라인 증차와 재정 부담

김포골드라인 전동차 증차 사업은 5편성 10량을 추가하고 관련 시스템과 유치선을 확충하는 사업이다. 혼잡을 줄이고 인명사고를 예방하는 것이 목적이다. 총사업비 510억 원 가운데 지방비 357억 원을 시가 부담해야 하므로, 김포시는 경기도 자체 재정지원과 도비 71억 4,000만 원 반영을 건의했다.

버스·택시·정류소

2027년 공공관리제 전환을 신청한 시내버스 12개 노선 135대의 반영을 요청했다. 법인택시 운수종사자 처우 개선사업은 도비 보조율 70%를 유지해 달라고 했고, 스마트 버스정류소 설치에는 도비 2억 1,000만 원 지원을 건의했다. 일산대교 출퇴근 시간대 통행료 완전 무료화와 관련해서는 국비 확보와 재정 부담 완화를 위한 도의회 차원의 지원을 요청했다.

도로·하천·안전

집중호우에 따른 침수 피해를 막기 위해 나진포천 하천환경조성사업과 봉성포천 지방하천정비사업의 2027년 도비 반영을 요청했다. 계양~강화 고속도로 서암IC와 연계되는 지방도 355호선(고정~귀전) 건설은 적기 추진을 위한 사업예산 확보를 건의했다. 어린이·노인보호구역 개선사업의 도비 부담률 50% 유지와 보구곶지구 방조제 개보수에 도비 32억 5,500만 원 확보도 함께 요청했다.

김포시는 앞으로도 도의회와 주요 현안을 공유하고 예산 반영과 제도 개선을 위한 협력체계를 강화할 계획이다. 도비 반영 여부에 따라 골드라인 증차와 하천·도로 사업의 추진 속도가 달라지는 구조다.